出租汽车是现代都市一道靓丽的流行风景，它不仅给人们带来出行便利，也是城市经济发展的重要标志。选择什么样的车辆作出租车，既要从安全、经济的角度考虑，也要体现城市面貌、环境保护等方面的要求。目前，全国不少城市都对出租汽车选用车辆作了规定，但也存在着一些问题。有的城市以排量选车；有的城市以品牌定论，更有的以汽车的外形来要求。简单、不科学的要求和做法引来不少议论。
近日，中华工商时报、人民日报市场报、中国汽车报·汽车商报、中国信息报4家新闻媒体会同国家统计局工交司联合进行的“现代都市出租车形象”调查日前揭晓。
调查结果显示了大多数读者认同的选车依据是：排量在1．0升至1．6升，价格10万至12万，外形两厢或三厢均可，必须符合环保法规，最好是经过安全碰撞试验的车辆。
关于“出租车的排量多少才既经济又实用”的问题，回答1升以下的占3．6％，1升至1．6升的71．9％，1．6升至2．0升的占23．7％，2．0以上的占0．8％。看来，出租车的排量过小或过大都不合适，而1升至1．6升是大多数人的选择。
关于出租车的价位问题，从综合性能价格比的角度考虑，选择8万元以下的占12．5％，10万元左右的占62．8％，12万元的占23．6％，15万元以上的占1．1％。
关于出租车的环保问题，99．1％的被调查者认为必须符合环保要求，只有0．9％的人认为没有必要。
关于出租车的安全性问题，81％的人认为，选作出租车的车型应该进行安全碰撞试验才能确保驾乘人员的安全，有19％的人认为没有必要。
关于出租车的环保措施问题，按照北京市对出租车的要求，更新的车辆必须是双燃料车或电喷加三元催化装置车，对这个问题，74％的人选择电喷加三元催化装置，而26％的人则选择双燃料车。
关于出租车的外形，选择两厢车的与选择三厢车的各占一半，这一结果有些出乎意料，但也在情理之中。因为过去人们对两厢车一直存在偏见，近几年来，一些国产两厢车在性能、价格、质量、环保、安全与舒适性方面，显示出了越来越大的优势，从根本上扭转了人们的偏见。加之中国道路拥挤，两厢车占路面积小，转向灵活的特点更发挥得淋漓尽致，两厢车自然也就成了人们心目中的出租车形象。对此，在现今许多城市还在限制两厢车作为出租车的情形下，公众的选择应引起有关部门的重视。
关于汽车生产厂的售前、售中、售后服务对出租车的影响问题，51．7％的人认为影响大，41．1％的人认为较大，7．2％的人认为一般。
关于出租车颜色，38．2％的人选择红色，24．8％的人选择黄色，24．2％的人选择绿色，12．8％的人对颜色没有要求。
关于“购车时是否仅考虑价位”的问题，86．2％的人认为不是，13．8％的人认为是。
在“从安全、节能、环保的角度结合中国汽车行业的实际，选择出两个心目中的品牌”一问中，富康、桑塔纳、捷达依次被看好，这三个品牌以占绝对优势的票数成为现代都市出租车的首选车型。一度在出租车中保有量最大的夏利轿车，在这个问题的回答上只有7．45％的人选择了它。而曾经是城市出租车一“景”的“面的”，在此次调查中明显不被大众看好。这次问卷调查的综合结果显示现代都市出租车在发展中不同过去的新阶段正在到来。
